Защо трафикът се движи обратно в някои страни?
Защо трафикът тече отляво в страни като Англия и Кипър? Тяхното или нашето е объркано?
При някои превозни средства с чужди регистрационни номера у нас воланът е вдясно, а движението тече отляво в различни страни, особено в Обединеното кралство. Е, чудили ли сте се защо в някои страни трафикът тече срещу нас?
Прочети Още: Най-популярните печеливши и губещи криптовалути тази седмица
Правилата за движение се прилагат по целия свят от годините, когато започват да се използват конски каруци. Въпреки че тези правила, които се прилагат за осигуряване на безопасността на водачите и пешеходците и реда на движение, са едни и същи в почти всяка държава, има ситуация, която е сериозна подробност, която ни хваща очите; посока на потока на движението.
Днес ще разгледаме с вас защо трафикът тече отляво в някои страни , в кои държави се наблюдава тази ситуация и дали ние или те е обратното. Ако сте готови; Нека заедно отворим файла с посоката на трафика.
Историята на потока на трафика датира от 11 век пр.н.е.
Правилата за движение на конски каруци, които са били използвани през 3000 г. пр. н. е., са били срещнати за първи път в Китай през 11 век пр. н. е. Въпреки че причината за полова дискриминация не е известна точно; В онези години жените караха отляво, мъжете отдясно и колите по средата на пътя.
Не е известно колко дълго е продължило това сексистко правило за движението и пешеходците, но е известен факт, че първите правила за движение в съвременния смисъл са открити в Обединеното кралство .
Предпочитаха потока на трафика вляво за по-добро използване на меча.
Обединеното кралство е една от страните, в които знаем, че трафикът тече отляво. Всъщност, според повечето източници, трафикът започва да тече отляво за първи път в Обединеното кралство. Причината за това се основава на много елементарна логика.
Това означава, че трафикът тече отляво; Това означаваше , че хората, управляващи карета, могат да се обърнат към стената и да пътуват по-безопасно . Освен това, тъй като по-голямата част от хората могат да използват дясната си ръка по-силно от лявата си ръка; мечовете с дясна ръка или юздите на коня бяха по-удобни за управление, когато трафикът течеше отляво.
Периодът, когато лявото падна, а дясното се издигна в Европа
Въпреки че заглавието по-горе може да ви звучи като политическо послание; Не грешиш съвсем. До Наполеоновата ера (началото на 1800 г.) трафикът в почти цяла Европа се движеше отляво, тъй като хората с десни ръце бяха изгодни, но тъй като Наполеон беше левичар , това не даде на Наполеон никакво предимство и означаваше недостатък. Поради тази причина през 19-ти век, с натиска на Наполеон, трафикът в много части на Европа преминава отляво надясно.
Дори в епохата на Наполеон, почти всички страни, в които трафикът се движеше отляво, обърнаха трафика отляво надясно под натиск при Адолф Хитлер , защото Хитлер също искаше трафикът да тече отдясно.
Изборът на Швеция и Ford е чисто икономичен
Първият ден на дясното движение в Швеция
Швеция беше последната държава, която дръпна трафика отляво надясно в Европа. Всъщност Швеция беше много доволна от тази ситуация, но воланът на автомобилите с марки Volvo и Saab , които Швеция продава на целия свят, трябваше да е вдясно според трафика на Швеция. Въпреки това, в повечето държави, където Швеция изнася автомобили, трафикът протичаше отдясно и воланът трябваше да бъде отляво. Швеция промени потока на трафика отляво надясно през 1967 г., за да избегне проблеми с износа в автомобилната индустрия.
Хенри Форд, от друга страна, загуби някои патенти за друго име, докато произвеждаше автомобили в Америка. Ford намери решението да избегне плащането на хонорари, като постави волана отдясно.
Потокът на трафика в света
Според последните публикувани доклади; 66% от хората по света шофират в дясно движение , а 34% шофират в ляво.
Ако се отнасяме към тези данни по отношение на броя на щатите, а не на населението; В 165 държави трафикът протича отдясно, докато в 75 държави се движи отляво. Освен това само 28% от пътищата, отворени за автомобилен трафик в света, са предназначени за ляво движение.
Държави, където трафикът тече отляво
Държавите, където трафикът тече отдясно, са показани в червено, а страните, където трафикът тече отляво, са показани в синьо.
Както споменахме по-рано, днес трафикът тече отляво в 75 държави. Докато Обединеното кралство е начело на тези страни , повечето от останалите държави са държавите, които са били под егидата на Обединеното кралство за период от време в миналото.
За държави, където трафикът тече отляво, можем да цитираме Австралия, Индонезия, Севернокипърската турска република , Индия, Хонконг, Пакистан, Япония и Тайланд като примери.
По-безопасно ли е трафикът да тече отляво?
Днес, въпреки че няма ясна теза, че „трафикът е по-безопасен да тече отляво или отдясно“, има и проучвания, провеждани по този въпрос в миналото. Според доклада, публикуван от британския строителен и пътен инженер Джон Джоузеф Лиминг през 1969 г.; В страните с ляв трафик процентът на инциденти е по-нисък, отколкото в страните с дясно движение.
Изследването на Лиминг е, че дясното око е по-доминиращо и по-силно от лявото око при почти всички хора .В страни, където трафикът тече отляво, процентът на произшествията е допълнително намален, тъй като контролът на околната среда се извършва с дясното око и повечето хора се стремят към дясно.
Освен изследването на Leeming, световноизвестната програма за тестване на превозни средства Australian New Car Assessment Program ( ANCAP ) наскоро обяви , че превозните средства с дясно колело се представят по-добре при краш тестове , но основната причина за този успех все още не е известна.